檢索結果:共6筆資料 檢索策略: "Analysis".ekeyword (精準) and cadvisor.raw="楊國鑫"
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本研究針對柔性回包式加勁擋土牆建立一有限元素法數值模式,並探討材料參數、施工與夯實方式,以及數值元件對加勁材應變分佈、張力發展與牆面變位之影響。本研究利用相對誤差概念(MAPE)以量化上述各因子的影…
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本文針對台北貓空纜車系統兩處不穩定邊坡進行數值分析探討。其一邊坡為因2008年8月薔蜜颱風帶來的大量降雨,累積雨量3天雨量達到453 mm,導致淺層崩積土壤崩塌,由於崩塌地點鄰近於貓空纜車16號塔柱…
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本文探討一以低滲透性土壤為回填土,而加勁材則使用加勁格網之多階加勁擋土邊坡,受降雨入滲作用後之破壞案例分析。此邊坡高為26公尺,共4階,而跟一般設計規範所要求的不同,此加勁邊坡之回填土屬於細粒料含量…
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The Jakarta Mass Rapid Transit (Jakarta MRT) is the first rapid transit system with a large-scale d…
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Assessment of rainfall-induced slope failures is important in reducing damage to infrastructures as…
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Finite element analyses were conducted to investigate the acceleration-amplified responses within g…